quote:Ook als je 17 ATV-dagen moet inleveren + eindejaars bonus van 0,65% voor een 13e maand die maar 21 dagen is, dat is een goeie ruil...Op donderdag 22 mei 2008 @ 07:26 schreef Xanadu_Soil het volgende:
het overleg loopt altijd vast als je 50% verhoging wil. 2uur pauze door betaald krijgen en niks willen doen...
quote:Dan praat je natuurlijk ook wel over 3 achtergestelde gehuchtenOp donderdag 22 mei 2008 @ 09:07 schreef thatsme het volgende:
Waarom wordt er steeds gesproken over de steekbussen? Er rijdt ook geen enkele stadbus, uitgezonderd in de grote steden en een deel van friesland. Ik zie in Groningen, Zwolle, Arhnem en alle andere plaatsen ook geen stadbussen rijden.
quote:Beter betaal je een beetje geld om toch fatsoenlijk op de zaak aan te komen, dan dat je afhankelijk moet zijn van het openbaar vervoerOp donderdag 22 mei 2008 @ 08:45 schreef gilbertgup het volgende:
en de benzine is tog al gratis vandaag de dag :S:S
quote:Dat weet ik toevallig.. de stadsbussen in bijvoorbeeld eindhoven waar ik altijd moet zijn vallen onder het streekvervoer.Op donderdag 22 mei 2008 @ 09:07 schreef thatsme het volgende:
Waarom wordt er steeds gesproken over de steekbussen? Er rijdt ook geen enkele stadbus, uitgezonderd in de grote steden en een deel van friesland. Ik zie in Groningen, Zwolle, Arhnem en alle andere plaatsen ook geen stadbussen rijden.
quote:Dat hebben ze al eerder gedaan (zonder daarbij te staken) en ook nu is het OV gratis. Heel veel mensen hebben trouwens toch een abonnement of een OV jaarkaart van de IB-Groep. Daardoor hebben de organisaties toch het meeste geld wel gewoon binnen.Op donderdag 22 mei 2008 @ 09:35 schreef noodgeval het volgende:
Luie flikkers die gasten, laat iedereen gewoon GRATIS rijden, dat kost voor werkgevers nog geld ook!!
quote:Omdat het gaat over de maatschappijen die het streekvervoer regelen, bijvoorbeeld connexion. Maar aangezien het stadsvervoer in bijvoorbeeld Nijmegen door Novio geregeld word, dat pas geleden overgenomen is door Connexion rijdt die dus ook niet.Op donderdag 22 mei 2008 @ 09:07 schreef thatsme het volgende:
Waarom wordt er steeds gesproken over de steekbussen? Er rijdt ook geen enkele stadbus, uitgezonderd in de grote steden en een deel van friesland. Ik zie in Groningen, Zwolle, Arhnem en alle andere plaatsen ook geen stadbussen rijden.
quote:Wat is het nut van een aktie te houden waarbij passagiers gratis mee mogen? Dat wil iedereen alleen zodat ze dan gewoon daar kunnen komen waar ze willen. Geef die mensen ook hun recht om te staken en dat op een goede manier te kunnen doen. Staken door alsnog te rijden werkt niet, dan word er al helemaal niet naar ze geluisterd.Op donderdag 22 mei 2008 @ 09:35 schreef noodgeval het volgende:
Luie flikkers die gasten, laat iedereen gewoon GRATIS rijden, dat kost voor werkgevers nog geld ook!!
quote:Tuurlijk hebben ook de altijd sagereinige buschaffeurs recht om te staken. Maar wat gratis meerijden voor zin heeft? Heel veel. Voor de werkgevers alleen maar kosten: onderhoud/slijtage, salaris, strippenkaarten...Op donderdag 22 mei 2008 @ 10:03 schreef dyonvbaal het volgende:
[..]
Wat is het nut van een aktie te houden waarbij passagiers gratis mee mogen? Dat wil iedereen alleen zodat ze dan gewoon daar kunnen komen waar ze willen. Geef die mensen ook hun recht om te staken en dat op een goede manier te kunnen doen. Staken door alsnog te rijden werkt niet, dan word er al helemaal niet naar ze geluisterd.
En wees blij dat ze al rijden die paar uur op een dag, het had mij nog beter geleken als ze juist tijdens de spits niet zouden rijden, dan heb je er nog meer mensen mee. Nou heb je het over het algemeen alleen scholieren en oudjes mee. (en dat is al niet het soort passagiers waar de chauffeurs op zit te wachten)
quote:Ze kunnen best op deze manier staken maar niet elke week 3 dagen en strax de hele week, dat is te achtelijk voor woorden. doe dan 1 dag totaal geen bussen en de rest gratis vervoer, dat is ietsje publieksvriendelijkerOp donderdag 22 mei 2008 @ 10:03 schreef dyonvbaal het volgende:
[..]
Wat is het nut van een aktie te houden waarbij passagiers gratis mee mogen? Dat wil iedereen alleen zodat ze dan gewoon daar kunnen komen waar ze willen. Geef die mensen ook hun recht om te staken en dat op een goede manier te kunnen doen. Staken door alsnog te rijden werkt niet, dan word er al helemaal niet naar ze geluisterd.
En wees blij dat ze al rijden die paar uur op een dag, het had mij nog beter geleken als ze juist tijdens de spits niet zouden rijden, dan heb je er nog meer mensen mee. Nou heb je het over het algemeen alleen scholieren en oudjes mee. (en dat is al niet het soort passagiers waar de chauffeurs op zit te wachten)
quote:tsja, als ze publieks vriendelijk zijn dan wordt het publiek niet pissig en gebeurt er weinig aan heOp donderdag 22 mei 2008 @ 11:58 schreef Elmooo het volgende:
[..]
Ze kunnen best op deze manier staken maar niet elke week 3 dagen en strax de hele week, dat is te achtelijk voor woorden. doe dan 1 dag totaal geen bussen en de rest gratis vervoer, dat is ietsje publieksvriendelijker
quote:Publieksvriendelijker he niet geheel publieksvriendelijkOp donderdag 22 mei 2008 @ 12:18 schreef PAAC het volgende:
[..]
tsja, als ze publieks vriendelijk zijn dan wordt het publiek niet pissig en gebeurt er weinig aan he![]()
quote:ik snap het niet, sinds wanneer moeten stakingen publieksvriendelijk zijn? Hoe wil je door aardig te zijn een standpunt maken. Het is vervelend, maar er moeten mensen de dupe zijn van stakingen anders hebben ze geen nut. Als huisartsen staken dan word er toch ook minder naar de patienten gekeken? Hoe moeten die publieksvriendelijk staken bij voorbeeld?Op donderdag 22 mei 2008 @ 11:58 schreef Elmooo het volgende:
[..]
Ze kunnen best op deze manier staken maar niet elke week 3 dagen en strax de hele week, dat is te achtelijk voor woorden. doe dan 1 dag totaal geen bussen en de rest gratis vervoer, dat is ietsje publieksvriendelijker