De TU Delft is vastbesloten om een passagiersvliegtuig te ontwikkelen zonder kop, staart en vleugel: een soort vliegende schotel. De universiteit heeft een internationaal team van topingenieurs ingeschakeld om de komende vier jaar het vliegtuig van de toekomst te ontwerpen."We hebben gekozen voor een tekening van een vliegende schotel, omdat dat revolutionair overkomt", zegt de voorlopige projectleider ir. Meine Oosten. "Maar wat het uiteindelijke ontwerp wordt, weten we nog niet. Het kan net zo goed de vorm krijgen van een boemerang of een ellips".
"Elke nieuwe generatie vliegtuigen is ongeveer 20 procent anders en beter dan zijn voorganger", zegt Ben Droste, decaan van de faculteit Lucht- en Ruimtevaarttechniek. "Maar in feite bouwen we nog steeds hetzelfde type straalvliegtuig als in 1960. Onze uitdaging ligt er in te breken met elk klassiek ontwerp. Qua materialen, besturingssystemen, voortstuwing en model". Trekvogels zijn de inspiratiebron voor de wetenschappers. "Die dieren bepalen zelf wanneer ze gaan vliegen, kiezen altijd de kortste route, verbruiken de minste energie en botsen zonder verkeersleiding nooit tegen elkaar. Daar streven wij ook naar".
Het nieuwe vliegtuig is topprioriteit voor de universiteit. Er is een aparte projectgroep opgezet binnen de faculteit en er wordt een speciaal laboratorium gebouwd voor het benodigde onderzoek. Er is grote belangstelling van bedrijven. "KLM en Stork Fokker hebben al interesse getoond. Wij willen binnen vier jaar grote producenten als Boeing en Airbus op de stoep hebben. Anders is het project mislukt".
Reacties op dit bericht
quote:Denk eens na voordat je wat zegt, denk je dat de TU Delft (faculteit Lucht- en Ruimtevaart in het bijzonder) zomaar iets weg gaat geven. Ze zullen er wel wat voor in de plaats krijgen. Onder andere stageplaatsen. En TU Delft is er niet om winst te maken (in de eerste plaats), maar om leuke vernieuwende dingen uit te vinden waar we wat aan hebben.Op Thursday 29 March 2007 @ 07:03 schreef mwgvs het volgende:
Tuurlijk geef de uitvinding maar weg aan boeing of airbus. Nederland leert het ook nooit he. Pas als alles rond is en werkend, dan moet je pas naar andere maatschappijen stappen. Niks prijs geven van onze vindingen. Wij krijgen toch ook geen inzage in hun ontwikkelingen voor de supersonische ontwikkelingen vanuit Boeing?
Alles wat we ontwikkelen verkopen "wij" al zodat we ondanks onze eigen vinding er meer voor moeten betalen dadelijk of geen zegenschap meer over krijgen. Deed fokker nu ook mee, dacht dat die wel zijn lesje had geleerd. Als we zo door gaan zijn die over 5 jaar alweer buiten spel gezet
quote:<nitpicking>Op donderdag 29 maart 2007 @ 13:43 schreef Mattiee het volgende:
[..]
Okee, Bonnie st Claire.
Wat dacht je dat ze honderd jaar terug zeiden toen de NASA zei, kom we gaan naar de maan?
