Ja en ik ben een Marsmannetje.

Een UFO kun je niet "maken" want dan is het geen Unidentified flying object meer !

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:15 schreef DrsPoema het volgende:
Een UFO kun je niet "maken" want dan is het geen Unidentified flying object meer !

Vooruit, ik maak er vliegende schotel van.

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:18 schreef Athlon_2o0o het volgende:

Vooruit, ik maak er vliegende schotel van.

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:18 schreef Athlon_2o0o het volgende:

[..]

Vooruit, ik maak er vliegende schotel van.

Het is allicht interessant om onderzoek te doen naar nieuwe vliegtuigtypen, wie weet rolt er wel iets veel efficienters uit dan we tot nog toe kenden !

eens even denken.... 1 april is over hoeveel dagen??

Ambitieus plan.

Maar om nu te kiezen voor de vorm van een schotel aleen omdat dat "futuristisch overkomt" lijkt me een beetje een rare beweegreden voor internationate top-enginieurs

quote:

.......een passagiersvliegtuig te ontwikkelen zonder kop, staart en vleugel: ....

quote:

.....Trekvogels zijn de inspiratiebron voor de wetenschappers. .....

Spreekt elkaar een beetje tegen heh?

En wie gaat het kopje maken dan?

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:56 schreef Leffedubbel het volgende:
En wie gaat het kopje maken dan?

Juffrouw Jannie waarschijnlijk

Tuurlijk geef de uitvinding maar weg aan boeing of airbus. Nederland leert het ook nooit he. Pas als alles rond is en werkend, dan moet je pas naar andere maatschappijen stappen. Niks prijs geven van onze vindingen. Wij krijgen toch ook geen inzage in hun ontwikkelingen voor de supersonische ontwikkelingen vanuit Boeing?

Alles wat we ontwikkelen verkopen "wij" al zodat we ondanks onze eigen vinding er meer voor moeten betalen dadelijk of geen zegenschap meer over krijgen. Deed fokker nu ook mee, dacht dat die wel zijn lesje had geleerd. Als we zo door gaan zijn die over 5 jaar alweer buiten spel gezet

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 07:03 schreef mwgvs het volgende:
Tuurlijk geef de uitvinding maar weg aan boeing of airbus. Nederland leert het ook nooit he. Pas als alles rond is en werkend, dan moet je pas naar andere maatschappijen stappen. Niks prijs geven van onze vindingen. Wij krijgen toch ook geen inzage in hun ontwikkelingen voor de supersonische ontwikkelingen vanuit Boeing?

Alles wat we ontwikkelen verkopen "wij" al zodat we ondanks onze eigen vinding er meer voor moeten betalen dadelijk of geen zegenschap meer over krijgen. Deed fokker nu ook mee, dacht dat die wel zijn lesje had geleerd. Als we zo door gaan zijn die over 5 jaar alweer buiten spel gezet

Wat een dom gezwets.
Wie zegt dat ze het meteen alles gaan verkopen?
De TU is ook niet achterlijk meer tegenwoordig en wanneer dit inderdaad lukt hebben ze een goudmijntje die ze lekker gaan uitmelken.
Dus er nu al van uit gaan dat het fout gaat is totale onzin.

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 @ 03:41 schreef the-russian het volgende:
eens even denken.... 1 april is over hoeveel dagen??

Overovermorgen.

Was te verwachten dat de knappe koppen een schotel gingen maken.

Nice one

Er is in de 50e jaren veelvuldig geëxperimenteerd met vliegende schotels.
Het is al een hele truk om er in te kunnen vliegen, ze zijn lomp en onbestuurbaar, er is geen enkele reden om een ronde vorm te geven aan een vliegtuig.
En in de ruimte maakt het niet uit, een vliegtuig zou "overdwars" net zo snel vliegen als voorruit.
En daar zou een vierkante doos ook al goed zijn.

1 April!

"We hebben gekozen voor een tekening van een vliegende schotel, omdat dat revolutionair overkomt"

goh, wat een onderbouwing!

misschien worden we ooit zelf wel de marsmannetjes, en zijn de 'gevonden' ufo's gewoon door de mens gemaakt ...

Wat een propaganda!
Ze weten daar zelf ook wel dat het uiterlijk van het vliegtuig pas volgt na het ontwerp. De Concorde kon bijvoorbeeld maar op 1 manier uit de berekeningen komen, en zo kwam-ie ook.
Eerst het uiterlijk bepalen, en daarna kijken hoe je daar komt, is geen Lucht- en Ruimtevaarttechniek, maar BOUWKUNDE!

Erg leuk allemaal, maar waaruit bestaat de aandrijving; nog steeds die vreselijk onzuinige straalmotoren? Het is net als met auto's; ziet er flitsend en futuristisch uit, al die nieuwe modellen. Doe je de motorkap open; zit er nog steeds diezelfde primitieve, inefficiënte explosiemotor in! Weliswaar iets verbeterd, maar nog steeds zó onrendabel, dat veel brandstof direct in warmte wordt omgezet, in plaats van aandrijving. Elke auto heeft een prima kachel...
Ach ja; de olieboeren willen ook blijven verdienen, en de staat moet toch z'n accijns EN BTW kunnen blijven binnenhalen...
Richtte TNO zich nou eens op nieuwe motoren, dan werd het ècht interessant. Dit wordt oude wijn in nieuwe zakken....

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 @ 03:15 schreef DrsPoema het volgende:
Een UFO kun je niet "maken" want dan is het geen Unidentified flying object meer !

Dat kan best , als je maar niet verteld wat het is nadat er Alzheimer bij je is geconstateerd....
mmhhh....vergezocht...dat wel

Het zal een soort 'blended wing body' worden. Principe bestaat al heel lang, maar niemand heeft het ooit op grote schaal commercieel willen ontwikkelen.

o.a. Boeing is er ook mee bezig.

LOL, de TU in Delft wel, vooral zo'n Universiteit met een occult logo als The Eternal Flame. Die geesteszieke mensen met hun occulte universiteit hebben 9/11 ook al gedebunked.

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 @ 08:21 schreef RemcoDelft het volgende:
Wat een propaganda!
Ze weten daar zelf ook wel dat het uiterlijk van het vliegtuig pas volgt na het ontwerp.

dat zeggen ze toch ook? :

quote:

"We hebben gekozen voor een tekening van een vliegende schotel, omdat dat revolutionair overkomt", zegt de voorlopige projectleider ir. Meine Oosten. "Maar wat het uiteindelijke ontwerp wordt, weten we nog niet. Het kan net zo goed de vorm krijgen van een boemerang of een ellips".

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:15 schreef DrsPoema het volgende:
Een UFO kun je niet "maken" want dan is het geen Unidentified flying object meer !

Dan kan t IFO worden genoemd

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 @ 08:22 schreef pammetje het volgende:
Erg leuk allemaal, maar waaruit bestaat de aandrijving; nog steeds die vreselijk onzuinige straalmotoren? Het is net als met auto's; ziet er flitsend en futuristisch uit, al die nieuwe modellen. Doe je de motorkap open; zit er nog steeds diezelfde primitieve, inefficiënte explosiemotor in! Weliswaar iets verbeterd, maar nog steeds zó onrendabel, dat veel brandstof direct in warmte wordt omgezet, in plaats van aandrijving. Elke auto heeft een prima kachel...

De verbrandingsmotor is nu eenmaal de beste oplossing. Ter informatie, alle brandstof wordt gebruikt om warmte te maken. Een deel van de warmte kan effectie worden omgezet in mechanisch vermogen. Als je de huidige verbrandingsmotor vergelijkt tenopzichte van het theoretisch maximum randement dan doen ze het helemaal niet zo slecht.

quote:

[b]
Ach ja; de olieboeren willen ook blijven verdienen, en de staat moet toch z'n accijns EN BTW kunnen blijven binnenhalen...
Richtte TNO zich nou eens op nieuwe motoren, dan werd het ècht interessant. Dit wordt oude wijn in nieuwe zakken.... [b/]

Dit is echt onzin. Waarom denk in zulke dogma's? Dit is echt zo'n ik is klein en zij zijn groot opmerking! Het feit dat alle oliemaatschappijen geld verdienen is omdat wij met zijn alle te lui zijn om te gaan fietsen!

ontopic: Ik denk dat het een ambitieus plan is vande TU. Het feit dat ze een "schotel"gaan bouwen is waarschijnlijk alleen omdat dat goed staat in de media. Dat ding zal er in werkelijkheid anders uit gaan zien, dat zullen ze zelf ook nog niet weten.

Die dingen zijn allang gemaakt joh

The TU is out there!

Mijn buurvrouw heeft dit al lang uitgevonden.
Als ze weer eens een meningsverschil heeft met haar man, barst hun huis van de vliegende schotels.

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 08:14 schreef Colombo het volgende:
1 April!

Een frisbee!

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 08:51 schreef minkuukel het volgende:
Mijn buurvrouw heeft dit al lang uitgevonden.
Als ze weer eens een meningsverschil heeft met haar man, barst hun huis van de vliegende schotels.

Oh, ik zie het plaatje al helemaal voor me. Ze maken gewoon enorm grote vrouwelijke robots met schort en al. Die geven ze in de handen de 'schotels' (borden), je moet omhoog in zo'n robot en in de schotel; vervolgens flikkert die robot je de zee over. Misselijkheid is bij de prijs inbegrepen.

Boomerang, zoals op deze cover van Trigië?
http://www.dewereldvanstrips.nl/images/trigie01a.jpg

grappig Initiatief

Er was gister hier nog een vreemde schotel geland tijdens het eten...



En daar kwam dit marsmannetje uitzetten .

En welke datum is het zondag?

Ze zeggen toch welleen dat ufo's ook voertuigen zijn uit de toekomst en die dan aan het verleden een bezoek komen brengen?
Nou ja zie hier: de toekomst.

Voor de faculteit Bouwkunde is er al eentje geland: 'The BLOB'. Wanneer die gaat vliegen weet ik niet...

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 03:48 schreef Scan het volgende:

[..]


[..]

Spreekt elkaar een beetje tegen heh?

Dat vond ik ook. Maar ik kom nooit in Delft en omstreken, dus ik weet niet hoe trekvogels er daar uit zien. Maar bij mij in de buurt zien de trekvogels eruit als de huidige vliegtuigen.

Edit: typo

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 08:34 schreef TaLoN.NL het volgende:
LOL, de TU in Delft wel, vooral zo'n Universiteit met een occult logo als The Eternal Flame. Die geesteszieke mensen met hun occulte universiteit hebben 9/11 ook al gedebunked.

ojoooo!!! we hebben een mavo klantjeeeeeeh!

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 09:18 schreef Luctor.et.Emergo het volgende:
Maar bij mij in de buurt zien de trekvogels eruit als de huidige vliegtuigen.

Dan zat er vanmorgen dus een 737 in mijn dakgoot te zingen

Vliegende schotels zijn al eerder geprobeerd en als die vorm enige kans op succes zou hebben hadden de Boeings, de Lockheeds en MDD ze al lang gebouwd.. Ze zijn vrijwel niet te stabiliseren, dus blijft als enig alternatief die reuze-robotvrouw over die grote schotels de oceaan over mikt wanneer de mannetjesrobot zijn affaire met de plaatselijke benzinepomp opbiecht.

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 08:34 schreef TaLoN.NL het volgende:
LOL, de TU in Delft wel, vooral zo'n Universiteit met een occult logo als The Eternal Flame. Die geesteszieke mensen met hun occulte universiteit hebben 9/11 ook al gedebunked.

Dit zou nog best wel eens kunnen werken hoor!! Hoe mee slimme koppen bij elkaar, hoe sneller men op een goed idee kan komen.

Even een leuk voorbeeldje van een mogelijke aandrijving: Het Biefeld-Brown effect http://www.biefeldbrown.com/

Het Biefeld-Brown effect is een natuurlijk fenomeen waarbij een simpele structuur kan "vliegen" zonder gebruik te maken van bewegende onderdelen, maar door gebruik te maken van een hoog voltage. Deze strukturen worden 'flyers' of soms ook wel 'lifters' genoemd. Een standaard flyer is opgebouwd uit twee driehoeken, één gevormd door een dunne koperdraad, de ander uit hout, meestal balsahout omdat dat lichter in gewicht is, met een stuk aluminiumfolie eroverheen. De twee driehoeken zijn gescheiden van elkaar.

Kijk hier voor foto's --> http://jnaudin.free.fr/lifters/main.htm

De aandrijving ontstaat wanneer we van een hogespanningsbron (30kV) de min-pool op de koperdraad aansluiten en de plus-pool op het aluminium. De flyer begint dan te zweven. Het effect is nog steeds niet volledig verklaard. Toch is het duidelijk dat de constructie het aantrekkingsvermogen van de aarde neutraliseerd. Dit effect is al in de vroege jaren van de vorige eeuw ontdekt, echter is het niet verder ontwikkeld omdat men toentertijd teveel stroom nodig had voor een relatief kleine constructie. Met hedendaagse mogelijke krachtbronnen zou het toch mogelijk moeten zijn om een voertuig te ontwikkelen met dit effect.

Kijk hier hoe je je eigen lifter kunt bouwen --> http://jnaudin.free.fr/html/lftbld.htm

Wanneer je niet de beschikking hebt over een 30kv krachtbron, kun je eventueel ook een oude monitor gebruiken. De uitleg hiervan wordt op laatstgenoemde url gegeven. Weet echter wél waar je mee bezig bent, want hogespanning kan levensgevaarlijk zijn. Er wordt tevens uitleg gegeven hoe je de lifter kan "ontladen". Volg deze instructies nauw op, omdat er anders de kans bestaat een enorme schok te krijgen wanneer je na uitschakelen van de krachtbron de lifter aanraakt. Veel plezier met bouwen!

Nog even terzijde, is het jullie wel eens opgevallen hoevaak UFO-verschijningen een driehoekige vorm hebben.....? Deze komen al voor sinds de jaren '50 van de vorige eeuw

quote:

Op donderdag 29 maart 2007 @ 08:21 schreef RemcoDelft het volgende:
Wat een propaganda!
Ze weten daar zelf ook wel dat het uiterlijk van het vliegtuig pas volgt na het ontwerp. De Concorde kon bijvoorbeeld maar op 1 manier uit de berekeningen komen, en zo kwam-ie ook.
Eerst het uiterlijk bepalen, en daarna kijken hoe je daar komt, is geen Lucht- en Ruimtevaarttechniek, maar BOUWKUNDE!

Wat ben je voor boer? bouwkunde??? werktuigbouwkunde zou je bedoelen.

Want die zijn beter?...

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 08:42 schreef NeUsVLoOi het volgende:

[..]

Dan kan t IFO worden genoemd

Het zal wel INFO worden: Identified NOT Flying Object

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 09:44 schreef Tybris het volgende:
Want die zijn beter?...

:S nee bouwkunde is 180 Graden wat anders dan werktuigbouwkunde (wat de meeste mensen niet weten en bouwkunde vergelijken met werktuigbouwkunde) zoals het al zegt bouwkunde gaat om gebouwen (stuk civiel) werktuigbouw heeft alles te maken met constructies op het gebied van machines. Wordt wel vaak combinatie gemaakt maar op het gebied van het ontwikkelen van die ufo komt er geen bouwkunde aan te pas. Dank u.

quote:

Op Thursday 29 March 2007 @ 09:29 schreef DiLDoG_ het volgende:

[..]

ojoooo!!! we hebben een mavo klantjeeeeeeh!

Het is VMBO en is daar wat mis mee dan..??