Twee treinen zijn vanmiddag in Maastricht op elkaar gebotst. Hierbij zijn 41 gewonden gevallen. Hun verwondingen bestaan voornamelijk uit kneuzingen en botbreuken.
Reacties op dit bericht
quote:Ach doen ze een extra toevoeging is het nog niet goed!? Ik vind het wel een vaag verhaal hoor, zou die machinist gezopen hebben ofzo?Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:24 schreef -Wonderchild- het volgende:
[..]
Vuile ramptoeristen!
quote:gewoon bij combineren te laat geremd.. dan zit je zo in elkaar!Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:40 schreef Sneeuwbataljon het volgende:
[..]
Ach doen ze een extra toevoeging is het nog niet goed!? Ik vind het wel een vaag verhaal hoor, zou die machinist gezopen hebben ofzo?
quote:Bull, er zit een machinist op de trein en die had gewoon beter op moeten letten. En in tweede instantie is er de ATB. Dus niet de schuld van prorail noch de NS. Maar van de machinist.het is gewoon Pro-Rail dat nalatig is geweest.
quote:is?Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:51 schreef Brembo het volgende:
Laat de Nederlandse Staat is investeren in ATB-NG of nog liever ERMTS. Want dit is gewoon alweer de derde keer dat dit gebeurd in een paar jaar tijd. Onder de 40 Km/h is er geen beveiliging en is het rijden op zicht.
Hierbij valt de NS 0,0 schuld te geven, het is gewoon Pro-Rail dat nalatig is geweest.
.
quote:Enkele private instellingen schijnen belangstelling te hebben in de NS. Nu is het nog een overheidsinstelling, maar door via hun tentakels in de media flink te kankeren over hoe het nu door toedoen van de NS gaat, proberen zij de privatisering af te dwingen.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:55 schreef HerrBlitzwing het volgende:
[..]
Maar dat vergt nadenken, mensen vinden het makkelijker om gewoon altijd maar op de NS te kankeren. Er mag nu onderhand inderdaad wel eens wat gebeuren, het is anders wachten op de het eerste dodelijke slachtoffer.
quote:Huh, de NS is toch juist geprivatiseerd?Op zaterdag 24 juni 2006 @ 19:02 schreef druide het volgende:
[..]
Er schijnt belangstelling te zijn van private instellingen, die de NS willen overkopen. Nu is het nog een overheidsinstelling, maar door flink te kankeren over hoe het nu door toedoen van de NS gaat, proberen hun tentakels in de media de privatisering af te dwingen.
Althans, dat is mijn bescheiden mening,
quote:ns is al lang geprivatiseerd vriend. wordt alleen nog geld ingestoken door de staat.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 19:02 schreef druide het volgende:
[..]
Enkele private instellingen schijnen belangstelling te hebben in de NS. Nu is het nog een overheidsinstelling, maar door via hun tentakels in de media flink te kankeren over hoe het nu door toedoen van de NS gaat, proberen zij de privatisering af te dwingen.
Althans, dat is mijn bescheiden mening,
quote:Verschrikkelijk ¿ Als er nu een hoop doden waren, ok, maar wat mensen met botbreuken en kneuzingen, vind ik reuze meevallen hoor.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:43 schreef Banzaii het volgende:
Beetje late nieuwspost....
Wel schrikken man
quote:Het gaat bij de private maatschappijen in Nederland beter dan bij de NS.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 19:02 schreef druide het volgende:
[..]
Enkele private instellingen schijnen belangstelling te hebben in de NS. Nu is het nog een overheidsinstelling, maar door via hun tentakels in de media flink te kankeren over hoe het nu door toedoen van de NS gaat, proberen zij de privatisering af te dwingen.
Althans, dat is mijn bescheiden mening,
quote:Weigerende remmen misschien?Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:53 schreef Deja het volgende:
[..]
Bull, er zit een machinist op de trein en die had gewoon beter op moeten letten. En in tweede instantie is er de ATB. Dus niet de schuld van prorail noch de NS. Maar van de machinist.
Maar toegegeven. Misschien is die man/vrouw wel onwel geworden. Kan vanalles zijn.
Light (Developer) 24-06-2006 @ 23:08
quote:Autoverkeer is volgens mij een stuk gevaarlijker. Het aantal doden per miljoen reizigerskilometers is bij het autoverkeer vast groter dan bij het treinverkeer.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:43 schreef White-rabbit het volgende:
Komen er nu ook van die texten op de trein zoals op sigaretten ?
Treinreizigers leven korter ....
Reizen met de trein schaad u gezondheid.
Treinen zijn dodelijk.
etc
Je zou haast gevaren toeslag gaan vragen aan de NS
quote:En een bron.Uit de cijfers blijkt dat treinvervoer relatief veilig is. In een heel jaar vallen er op het spoor minder slachtoffers dan op één dag in het wegverkeer. Per reizigerskilometer loop je in de auto een twintigmaal zo grote kans op een dodelijk ongeval als in de trein.
quote:Ik zou vandaag eigenlijk in die trein zitten maar omdat ik vroeger was begonnen dan normaal i.v.m. dat domme wielrennen had ik een trein vroeger. Over geluk gesproken.Op zaterdag 24 juni 2006 @ 22:22 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Mag ik de eerste zijn met:
HEY IN DIE TREIN HEB IK 10 JAAR GELEDEN NOG GEZETEN!!!! SOW WAT EEN GELUK HEB IK GEHAD!!!
HEY IK WOON IN MAASTRICHT!!
HEY DAAR BEN IK GISTEREN NOG GEWEEST!!!
quote:ieder mens is gek op nieuws... (jij ook anders zit je hier niet)...Op zaterdag 24 juni 2006 @ 18:24 schreef -Wonderchild- het volgende:
[..]
Vuile ramptoeristen!
quote:staat je caps-lock aan of ben je altijd zo luidruchtig....?Op zaterdag 24 juni 2006 @ 22:22 schreef tongytongylickylicky het volgende:
Mag ik de eerste zijn met:
HEY IN DIE TREIN HEB IK 10 JAAR GELEDEN NOG GEZETEN!!!! SOW WAT EEN GELUK HEB IK GEHAD!!!
HEY IK WOON IN MAASTRICHT!!
HEY DAAR BEN IK GISTEREN NOG GEWEEST!!!
quote:Of ze hadden moeten koppelen, maar hebben dit iets te bruut gedaanOp zaterdag 24 juni 2006 @ 20:11 schreef fondue het volgende:
die stoptrein...
... die had moeten stoppen
,
