goh.. das al de zoveelste in zo\'n korte tijd.... gaat lekker zo met het milieu

wordt tijd dat we de leegstaande asielzoekerscentra voor vogelopvang gaan gebruiken...

Wat is het toch met die tankers de laatste tijd? Eerst Prestige, die andere voor de kust van Algeciras en nu dit.

Wel al bewezen dat lang niet alle olie die nu op Belgische en Nederlandse stranden aanspoelt uit de Tricolor komt, dat we de schuldigen maar\'ns pakken!!!

Is niet zo best... Er is niet zoveel voor nodig voordat dat ding begint te lekken, en dan hebben we weer een paar ton olie in de zee

Nou maar hopen dat er niet hetzelfde gebeurd als met de Tricolor, dat er weer een zooi geschepen tegenaan vaart...
[ Dit bericht is gewijzigd door reblet ]

Een natuurramp is wat anders dan een milieuramp.

modedit: je hebt gelijk
[ Dit bericht is gewijzigd door RRRobert ]

Het grote probleem is dat die reizen enorm saai zijn, de bemanning verveelt zich de pleuris en zet het op de vodka, vallen in slaap en worden wakker bovenop een zandbank.. Zat me aftevragen hoe je die lui zou kunnen motiveren niet te zuipen en op hun werk te letten.

Zat Kapitein Iglo zijn vissticks op te vreten achter het roer ofzo?

En Smit International heeft er hopelijk weer een klus bij.
[ Dit bericht is gewijzigd door NightH4wk ]

Smit doet goeie zaken de laatste tijd... mja liever niet met olietankers. Lijkt wel of er alleen maar olietankers op zee ronddrijven!

Gaat lekker de laatste tijd met die grote schepen. Je zou zeggen dat ze sterk genoeg zijn .... Misschien zijn de ideeen van Greenpeace zo slecht nog niet

<edit> typo idee"en </edit>
[ Dit bericht is gewijzigd door sanfranjake ]

Misschien moest iemand de rederijen maar eens verplichten de schepen te laten varen onder een vlag van een land waar ze wel goed met de controles en eisen omgaan, en met die landen die daar heel laks in zijn (vooral Bahama\'s, Liberia en Griekenland, hoewel die laatsten wel aan het verbeteren zijn) moet maar eens een stevig woordje gepraat worden.
[ Dit bericht is gewijzigd door wildhagen ]

Colgens mij moeten die kapiteintjes van die Tankers maar eens een herexamen in varen doen

f f s !!!!

1ste: waarom stranden er zo veel schepen???
2de: VERBIED DIE FUCKING ENKELWANDIGE SCHEPEN!! ik kan me zo fucking boos maken op de gasten die alleen voor het geld gaan en het milieu mag verotten!!

mja kan dr nog wel 1 bij

quote:
f f s !!!!

1ste: waarom stranden er zo veel schepen???
2de: VERBIED DIE FUCKING ENKELWANDIGE SCHEPEN!! ik kan me zo fucking boos maken op de gasten die alleen voor het geld gaan en het milieu mag verotten!!

Als het aan jou had gelegen leefden we zeker nog in een grot in een berg?

=edit= respecteer ieders mening, ook al ben je \'t er niet mee eens
quote:
Misschien moest iemand de rederijen maar eens verplichten de schepen te laten varen onder een vlag van een land waar ze wel goed met de controles en eisen omgaan, en met die landen die daar heel laks in zijn (vooral Bahama\'s, Liberia en Griekenland, hoewel die laatsten wel aan het verbeteren zijn) moet maar eens een stevig woordje gepraat worden.

En wat dacht je van ome scheepvaartinspectie in Rotterdam ? Dat soort schepen zijn hier ook ettelijke malen aangekomen en vertrokken hoor ... en Nederland doet er net zo goed niets aan.
[ Dit bericht is gewijzigd door RRRobert ]

quote:
Als het aan jou had gelegen leefden we zeker nog in een grot in een berg?

Liever in een grot en gezond dan in een verpest milieu waarin engen ziektes de overhand voeren omdat een paar bloedhufters zich niet aan redelijke regels willen houden. Kortom een zogenaamd mooi en luxe leven in een stervende wereld is geen leven volgens mij.

En dan denken ze nog dat het stijgen van de zeespiegel door het broeikaseffect komt.
Komt gewoon door al die blinde schippers...

Wie zegt dat \'t geen "aanslagen" zijn op schepen op deze belangrijke vaarroetes? Vraag me niet hoe, maar het is op z\'n minst opvallend te noemen dat juist nu schip na schip op de drukste en belangrijkste roetes in de problemen raken en liefst de hele doorgang blokkeren.

Just a thought

Again????????
Zit er soms iemand achter ofzo?

En ze mogen die tricolor ook wel eens gaan opruimen. de koeien in onze "Tweede Kamer" ook

quote:
En ze mogen die tricolor ook wel eens gaan opruimen. de koeien in onze "Tweede Kamer" ook

Psst: De Tricolor ligt niet in Nederlands territoriale wateren, maar in die van België (of was het Frankrijk?). De tweede kamer kan hier dus niets aan doen.

Ik vond het al zo lang duren... zeker
een week al geen aanvaringen meer


Ook die idiote schippers die collectief
op die tricolor varen... hoe DEBIEL moet
je zijn

Nog even en we kunnen naar Groot Britannië lopen

Pff alweer
Het word toch dringend eens tijd dat het westen afstapt van olie. Een groot deel van onze problemen zou dan wel opgelost zijn. Heb ooit eens gelezen dat de technologie grootendeels al klaar is om over te stappen op bv water of lucht of weet ik veel wat nog allemaal, alleen vinden de grote oliemaatschappijen dit natuurlijk niet al te leuk... En dat zou een van de vernaamste redenen zijn dat deze technologiën niet doorbreken

onder de vlag van de Bahama`s... 3x raden waarom zo`n schip onder de vlag van de Bahama`s vaart

weinig controle en makkelijk een zeewaardigheidsverklaring

Tja het is ook dom om ONDER de vlag van de Bahama\'s te varen, dan zie je niks! Als ze die vlag nou hadden opgeborgen in het ruim, zagen ze de zandbanken tenminste aankomen!

Dan weer serieus: tja, altijd weer die rotolie, die ons de kop kost! Vervuilde zeëen, oorlogen tegen Irak, veel te veel stinkauto\'s waarvan er goddomme nog steeds enkele op diesel rijden... waar gaat het heen

(Edit: explicit content )
[ Dit bericht is gewijzigd door Soccie ]

quote:
onder de vlag van de Bahama`s... 3x raden waarom zo`n schip onder de vlag van de Bahama`s vaart

weinig controle en makkelijk een zeewaardigheidsverklaring

okee komt \'ie:
1. Amerika heeft geen schepen meer onder eigen vlag ?
2. De bahama\'s zijn lekker dichtbij voor Chevron ?
3. Veel Amerikaanse (en nederlandse !) schepen staan daar geregistreerd ?

Zeewaardigheidsverklaringen worden door klassebureaus uitgegeven en niet door landen, en controle krijgen ze echt wel hoor, deze jongen was onderweg naar Texas en die amerikanen zijn niet echt makkelijk.

Ik denk dat we die enkel wandige schepen op zeer korter termijn danwel meteen moeten verbieden.
Want als het zo blijft doorgaan is de zee straks niet meer blauw maar zwart van de olie.

Jaja, de beste stuurlui staan wederom weer aan wal.

Makkelijk vingertje wijzen, maar denk ook eens aan jezelf.

Voorbeeld:

Sony TV voor 800 pleuro......... (wat doet nederland) nahhhhh te duur. Dus moet de rederij de kosten omlaag brengen. En hoe doet hij dat ?????? Juist door schepen langer te laten varen dan eigenlijk de bedoeling was.

Want hij vaart nog zo goed. en de kosten zijn laag en die berekenen we dan door naar de klanten.

(laat je fantasie maar eens de loop over tankers)

Dit is maar simpel, alleen werkt het zo al wel jaren.
Toen ik de zeevaartschool deed (1987) werd de dubbelwandige tanker al welkom geheten. Chemicalien tankers waren toen eigenlijk al verplicht. Roro schepen kwamen in opmars vanwege de snelle laad/los tijd en container schepen... Alla die werden met bosjes gebouwd.

Nee ik denk eerder dat ombo (one man bridge operaited) het probleem is. Het schijnt dat hier heftig mee wordt getest, voor zover het al niet toegepast wordt. En wat je daarbij moet voorstellen is niet zo moeilijk.

Trouwens, er wordt alleen gevaren onder buitenlandse vlag vanwege de kosten laag te houden. (personeel, veel uit de fillepijnen, belasting etc)

Het valt mij op dat het trouwens vaak VLCC (very large crude carriers) schepen zijn. Over de ULCC hoor je niet veel. (ultra large crude carriers of wel mammoettankers)

it\'s all about the money.

Misschien gebeuren er minder ongelukken als ze eens buiten de vaarroute gaan varen.

de bermuda-driehoek is op vakantie in Europa oid