De organisatie van de Grand Prix van Australië heeft wel schuld aan het ongeluk met baancommissaris Graham Beveridge. Dit is de uitkomst van een justitieel rapport van de staat Victoria. Het rapport gaat over het ongeval tijdens de F1-race van maart 2001 waarbij de commissaris dodelijk geraakt werd door een autoband.
De 50-jarige Beveridge stond in een van de doorgangen van het hek op het moment dat de Formule 1 wagens van Ralf Schumacher en Jacques Villeneuve crashten. Een van de wielen van de wagen van Villeneuve vloog met een snelheid van 175 kilometer per uur precies tegen de borst van de baancommissaris. Hij overleefde die aanslag niet.
Justitieel onderzoeker Graeme Johnstone laat in zijn rapport geen ruimte voer voor twijfel:,,De dood van Beveridge was te vermijden geweest.'' Want, zo schrijft hij, de organisatie heeft verzuimd de gaten in de afweerhekken op hun veiligheid te controleren. Al reeds voor de race was het bij de organisatie bekend dat losgeraakte wrakstukken dwars door die gaten zouden kunnen vliegen.
De uitkomst van het rapport van Johnstone geeft een heel andere kijk op het ongeval, dat na de race in maart door de organisatie werd afgedaan als een zeer uitzonderlijk ongeluk. Voorzitter van het circuit Ron Walker heeft inmiddels zijn mening herzien en verklaarde bij de overhandiging van het rapport dat de veiligheid op het circuit al sterk is verbeterd. Zo zijn de afweerschuttingen een stuk hoger gemaakt. Volgens hem zal de openingsrace van het F1-seizoen op 3 maart gewoon doorgaan.
Lees ook:
»
23/05 Grote sporttoernooien schaden economie20
»
13/05 Nederland naar finale jeugd-EK8
»
07/05 Hockeyster dodelijk getroffen door bal36
»
02/05 Amsterdam al vol met Ajaxfans52
|
Wat een BullShit!!!
Wat een onzin, vooral een baancommissaris moet weten dat het niet ongevaarlijk is om bij een F1 race langs de kant te staan. En waarom nam hij de wagen aan op de borst, koppen was veel beter geweest.
Ook met alle maatregelen die je kunt nemen, kan er nog een wiel wegschieten en in het publiek of op een baansuppoost terecht komen.
Die villeneuve gooit wel vaker met spulletjes vanuit zijn wagen.Moet snel vervangen worden door onze sympatieke Jos.
dit soort dingen gebeuren gewoon, dat is f1. van zo\'n beetje elk ongeluk kan je achteraf wel zeggen "dit ongeluk was te vermijden geweest". naja maar hopen dat dit soort dingen niet al te vaak meer gebeuren, het blijft natuurlijk klote.
Het toverwoord van vandaag zouden kunnen
Wat een onzin reacties hierboven. Tuurlijk is het mogelijk dat op een andere manier het ook zou gebeuren, en JA de mensen langs de baan weten ook dat het gevaarlijk is. Maar hier is sprake van nalatigheid van het circuit, dus het ongeluk had op deze manier voorkomen kunnen worden.
Kan me het nog pcies herinneren, die situatie was ook wel slecht MAAR....
Die gast stond ook echt op een hele domme plek.
ZO stom zie ze normaal alleen bij rally evenementen dus deze goed opgeleidde marshall moet ook niet mekken.
Maarja dat doe ie ook niet meer.
Hij stond inderdaad ergens waar hij niet hoorde te staan. Beetje lullig als dat meteen je einde betekent, maar hij wist dat hij daar niet hoorde. En als je het dan toch zo nodig beter wil zien, dan kan dit gebeuren. Hoe lullig het ook is...
en hoppa het grote geld wint weer..
als er geen uitspraak zou zijn geweest voor de race datum mocht de race niet doorgaan ..
nu er een schuldige aangewezen is kan dat weer wel!
Ik zit nu in Melbourne in een internetcafeetje en ik heb \'r nog niemand over gehoord... Vreemd.
quote:
Hij overleefde die aanslag niet.
Aanslag? Was niet opzettelijk, dus lijkt me een beetje vreemde woordkeuze
Zo\'n zelfde soort beslissing zou een rechter in nederland ook voor kunnen komen (zei het dat hier geen F1 circuit is). De redenatie van de rechter zou als volgt zijn: de beheerders van het circuit plaatste na het ongeluk meteen extra hekken, hiermee lieten ze blijken dat de veiligheid onvoldoende was. en zijn dus deels schuldig.
zater er niet van die "kabels" aan de wielen die de hele zaak bij elkaar moeten houden.
Het TEAM is dus verantwoordelijk voor het loslaten van die wielen.
HRUN;
Als ik me niet vergis, is na aanleiding van dit ongeluk besloten om de kabelregel in te voeren..
Trouwens, soms is de klap zo hard, dat zelfs het kabeltje het niet houdt..
Zulke dingen gebeuren nu eenmaal hoe lullig het ook is. Iedereen heeft hier schuld aan. Het team omdat de kabeltjes niet stevig genoeg waren (de kabeltjes waren er al veeeeel eerder dan dit ongeval, en welk kabeltje kan die klap nou opvangen) Het circuit dat de gaten te groot waren in het hek (wel hek heeft nou gaten waar een heel wiel doorheen kan maarja wie ben ik om dat op te merken) de Marshall dat ie niet op een andere plek is gaan staan (tja dat roepen we ook niet als een auto in de fik gaat en die marshall is er net op tijd bij om de coureur te redden) Villeneuve omdat hij achterop Ralf reed (Tja raceongelukjes gebeuren altijd) en Ralf omdat hij het gat dichtgooide (Tja gewoon je positie proberen te behouden)
Kortom volgens mij is dit een toevallige samenloop van omstandigheden. Tevens heb ik net nog even een filmpje bekeken van het ongeval en er is geen enkele band door het hek heengegaan omdat het dus echt niet past..................
Reacties op dit bericht
