Als je trein vertraging heeft (komt wel eens voor) en je wilt toch je volgende trein of bus halen, is het erg vervelend als mensen de roltrap blokkeren.

Zo'n rechts staan, links lopen beleid werkt perfect als het goed is uitgevoerd. Hadden ze veel eerder moeten doen.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 15:35 schreef WurM het volgende:
Als je trein vertraging heeft (komt wel eens voor) en je wilt toch je volgende trein of bus halen, is het erg vervelend als mensen de roltrap blokkeren.

Zo'n rechts staan, links lopen beleid werkt perfect als het goed is uitgevoerd. Hadden ze veel eerder moeten doen.

als je geen haast hebt is het erg vervelend als er continu mensen tegen je aan lopen duwen omdat ze haast hebben. Als je haast heb moet je gewoon de trap nemen. Daar kun je zo hard op en afrennen als je wilt
Verder is het uberhaupt een non-oplossing voor het probleem van vertragingen bij de NS.
'treinen rijden niet op tijd en dus moeten mensen rechts staan en links lopen'

Tja... puur gekeken naar de uitvinding van de roltrap, en de redenatie er achter, is links-lopen-rechts-staan inderdaad een flauw idee.

... iedereen moet gewoon lopen!

Of tenminste, dat was de gedachte. Want dan kunnen er meer mensen per uur vervoerd worden dan met een vaste trap. Staat iedereen echter stil, dan worden minder mensen vervoert, en tja... daar gaat je effect.

** Dannon staat overigens altijd braaf stil op de roltrap *

Je bent een beetje een zeikerd Danny, het rechts stil staan links lopen idee is juist heel handig. Zoals Wurm ook zegt als er vertraging is en je je aansluiting wil halen. Dat gezeik dat de NS vertragingen heeft is ook oude koek. Meestal is het trouwens prorail zijn schuld. Nederland heeft zelfs een vrij hoog "op tijd rijd percentage" vergeleken met de andere landen in Europa. En met dingen als ongelukken op het spoor en dergelijken kan natuurlijk ook geen rekening worden gehouden.
Beetje slappe afzeik column dit.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 15:53 schreef Danny het volgende:

[..]

Verder is het uberhaupt een non-oplossing voor het probleem van vertragingen bij de NS.
'treinen rijden niet op tijd en dus moeten mensen rechts staan en links lopen'

Als je trein vertraging heeft, is er toch geen reden om je te moeten haasten? Juist niet.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 15:53 schreef Danny het volgende:

[..]

als je geen haast hebt is het erg vervelend als er continu mensen tegen je aan lopen duwen omdat ze haast hebben. Als je haast heb moet je gewoon de trap nemen. Daar kun je zo hard op en afrennen als je wilt
Verder is het uberhaupt een non-oplossing voor het probleem van vertragingen bij de NS.
'treinen rijden niet op tijd en dus moeten mensen rechts staan en links lopen'

Rennen op een roltrap gaat nou eenmaal sneller dan rennen op een gewone trap. En alle beetjes helpen, als je haast hebt. Bovendien is er inderdaad niets aan de hand als je rechts staat en links loopt. Dan heeft niemand last van duwende en zeurende mensen EN niemand heeft last van mensen die niet willen doorlopen. Lijkt me een win-win situatie.

De roltrap was in eerste instantie bedoeld om de doorstroom te bevorderen: mensen zouden de trap beklimmen én tegelijkertijd naar boven gedragen worden. Maar wat doet men: gaan staan op de trap om te wachten tot hij of zij boven is. Resultaat: roltrap is langzamer dan gewoon traplopen. Laten er nu mensen zijn die wél van het idee op de juiste manier gebruik willen maken. Ga dan met je luie poten aan de rechterkant van de trap staan, zodat de roltrap gebruikt kan worden waar hij voor bedoeld is


Daar komt bij dat een aantal treinstations geen trap naast de roltrap heeft, zodat je reistijd naar boven/beneden afhankelijk wordt van de sociale vaardigheden van de reizigers voor je.

Ooit gedacht aan die situaties waar er geen normale trap beschikbaar is? Mensen die links staan zijn altijd van die anwb-regenjas-boterham-mee-naar-het-werk-met-een-hans-anders-bril types. Blegh.

Op een roltrap hoor je gewoon te lopen. Loop je niet, dan ben je lui en waarschijnlijk te dik. Zie als voorbeeld schrijver van deze column...

In grote steden in het buitenland en op Schiphol achter de douane wordt dit allang gedaan, en het werkt prima.

niet zeiken dus, gewoon doen.

Hmm als je je hier druk over kan maken.....

WAARHEID wist me te vertellen dat het 11e gebod was "Gij zult op de roltrap rechts staan en links lopen."

Maar ja, wie kent tegenwoordig nog geboden 11 tot en met 15?

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 16:59 schreef Rapaille het volgende:
Ooit gedacht aan die situaties waar er geen normale trap beschikbaar is? Mensen die links staan zijn altijd van die anwb-regenjas-boterham-mee-naar-het-werk-met-een-hans-anders-bril types. Blegh.

Op een roltrap hoor je gewoon te lopen. Loop je niet, dan ben je lui en waarschijnlijk te dik. Zie als voorbeeld schrijver van deze column...

Op Schiphol bijvoorbeeld, zie je massa's mensen een roltrap toeëigenen, parkeren hun koffer (s) naast hun en blokkeren de hele boel. Ik ben dan niet zo hufterig om ze omver te duwen maar tik ff op de schouder en ze hebben het gelijk door. En nee, geen trap te vinden op Schiphol om de trein nog te halen! Maar vroeg van huis gaan is natuurlijk altijd een oplossing om ergens op tijd te zijn. Zo kan je de file dan ook niet meer als reden gebruiken om te laat te verschijnen ...

quote:

Zonder dat je zelf iets hoeft te doen wordt je van punt A naar B vervoerd.

Ja natuurlijk eerder van huis gaan, dikke lul. Met het openbaar vervoer duurt de reis al 10x zo lang en dan moet je ook nog eens vroeger vertrekken met de bus en langer op een trein gaan wachten.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 15:53 schreef Danny het volgende:

[..]

als je geen haast hebt is het erg vervelend als er continu mensen tegen je aan lopen duwen omdat ze haast hebben. Als je haast heb moet je gewoon de trap nemen. Daar kun je zo hard op en afrennen als je wilt
Verder is het uberhaupt een non-oplossing voor het probleem van vertragingen bij de NS.
'treinen rijden niet op tijd en dus moeten mensen rechts staan en links lopen'

Als je dat duwen niet wil, dan moet je aan de goede kant gaan staan.
Je schijnt heel goed te weten hoe een roltrap bedoeld is, maar misschien weten de mensen die die dingen daar hebben laten plaatsen wel het beste waar ze voor bedoeld zijn. Zou het niet?

En over dat haast hebben, het gaat om aansluitingen en dat komt weleens nauw. Er zijn plekken waar het nutteloos is om gehaast te zijn, zoals bijvoorbeeld parkjes enzo. Maar een (centraal) treinstation is er voor reizigers en dat lijkt me een vrij normale plek om haast te hebben.

quote:

Kijk, een roltrap is een vervoersmiddel. Zonder dat je zelf iets hoeft te doen wordt je van punt A naar B vervoerd. Daar ga je zelf niet bij lopen natuurlijk. Dat is een beetje hetzelfde als langs een liftkabel omhoog klimmen. Of je auto naar je werk duwen.

Maar het schijnt te zijn om mensen die haast hebben de mogelijkheid te bieden harder te gaan. Wat onzin is. Die mensen moeten gewoon vroeger van huis.

Maw...ik heb het recht om aso te zijn....dus dat ben ik dan ook.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 17:45 schreef Billy_Talent het volgende:
WAARHEID wist me te vertellen dat het 11e gebod was "Gij zult op de roltrap rechts staan en links lopen."

Maar ja, wie kent tegenwoordig nog geboden 11 tot en met 15?

En dat terwijl twee geboden meer dan vldoende is:
http://www.youtube.com/watch?v=rCz0-HY1TLU

En die roltrap. Danny, ga eens naar Londen, zie het nut hiervan.

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 21:24 schreef Days-Of-Wild het volgende:

[..]

En dat terwijl twee geboden meer dan vldoende is:
http://www.youtube.com/watch?v=rCz0-HY1TLU

En die roltrap. Danny, ga eens naar Londen, zie het nut hiervan.

Ik ben in londen geweest en zag er geen nut in anders dan dat mensen die altijd maar haast hebben kennelijk hun zin moeten krijgen.
Lopen op een roltrap

Sommige mensen schijnen niet eens te weten dat je kunt lopen op een roltrap ! Die zie je keihard rennen door de stationshal om hun trein te halen, om vervolgens op de roltrap braaf stil te gaan staan . Het kan natuurlijk zijn dat Danny net op dat moment de roltrap blokkeerde, maar dat zou ik verder niet weten.

Het is ook zo'n enorme moeite om rechts te gaan staan.

Wat een onzin... als lopen op een roltrap hetzelfde is als je auto duwen dan is stilstaan op een roltrap net als in je auto zitten en geen gas geven. Dat ding is multifunctioneel. Mensen die haast hebben of gewoon geen luie donder zijn mogen best lopen op een roltrap. En mensen zoals TS... ja, precies daarvoor is dus de 'rechterkant' bedacht.
Ik word sowieso schijtziek van al die luie mensen tegenwoordig... nog even en we hebben overal rolstoepen.

roltrap

quote:

Op maandag 29 september 2008 @ 00:59 schreef JelleS het volgende:
roltrap

roltrap

Mensen in nederland moeten gewoon even lekker rustig aan doen.. is dat nou zo moeilijk?

Als we in plaats van te zeiken nu eens 3 minuten eerder vertrekken, en dan genieten van de luxe dat er een roltrap is.. lekker staan, vervoerd worden en om je heen kijken.

Ik werkte een tijdje bij het spoor.. en als je dan ziet dat 30% naar de trein rent.. op hakken.. of met je nette kantoor kleding.. om 7 uur in de ochtend.. halloooo relaxt en leer ervan, de volgend ochtend ietsjes eerder??!

quote:

Op zondag 28 september 2008 @ 16:22 schreef Razo het volgende:
Je bent een beetje een zeikerd Danny, het rechts stil staan links lopen idee is juist heel handig. Zoals Wurm ook zegt als er vertraging is en je je aansluiting wil halen. Dat gezeik dat de NS vertragingen heeft is ook oude koek. Meestal is het trouwens prorail zijn schuld. Nederland heeft zelfs een vrij hoog "op tijd rijd percentage" vergeleken met de andere landen in Europa. En met dingen als ongelukken op het spoor en dergelijken kan natuurlijk ook geen rekening worden gehouden.
Beetje slappe afzeik column dit.

Vergeleken met andere landen in Europa?!?!? Ben ik wel benieuwd op welke landen jij doelt?

Kan de NS niet "Link staan, rechts lopen" invoeren. Anders raak ik in de war als ik op vakantie in Nederland kom. In het land waar ik woon staan mensen namelijk aan te linker kant zodat je rechts voorbij kan rennen als je haast heb.

Werkt overigens wel hier dat roltrap beleid. Vind het zelf makkelijk als ik nog wel de trein wil halen, maar de personen voor me op de trap het niet erg vinden om te wachten op de volgende trein.

Overigens wordt deze regel hier niet toegepast als het erg druk is, dan staat iedereen gewoon naast elkaar op de trap, anders staat iedereen onderaan te lang te wachten. Maar ik denk dat Pro Rail waarschijnlijk eerst 2 weken moet vergaderen over die uitzondering.

Wanneer het niet druk is, en je staat rechts, loop je het risico een hoop gezucht achter je te krijgen. Of de persoon achter mij vraagt even vriendelijk of ik links wil gaan staan. Het is hier op straat volkomen veilig om mensen aan te spreken.

Edit: Reactie op bovenstaande bericht. Het betreft hier Singapore, niet Hong Kong, maar gezien het OV in Singapore een vrijwel 100% kopie is van Hong Kong (inclusief chip kaart), zal het me niet verbazen dat het in Hong Kong hetzelfde gaat.

quote:

Op maandag 29 september 2008 @ 00:14 schreef Ugjerke het volgende:
Het is ook zo'n enorme moeite om rechts te gaan staan.

Dat niet, maar ik kan me heel goed voorstellen dat ik daar geen moment meer aan denk als ik een beetje relaxed om me heen zit te turen met een muziekje op.
Als iemand gewoon even vraagt of hij/zij erlangs mag is er niets aan de hand. Maar als iemand heel driftig met een koffer in mijn knieholtes staat te drukken en in mijn nek zit te hijgen dan is de verleiding erg groot om nog even te etteren en te doen alsof ik niet doorheb dat iemand er langs wil.

http://www.flabber.nl/archief/025211.php

Allemaal toffe weetjes over de roltrap.

Er is niet overal een normale trap waar er een roltrap is, lul.

Verder is het ook gewoon stront-irritant, die mensen die denken dat ze zó belangrijk zijn dat ze het allemaal mogen blokkeren. Of ze zijn gewoon te dom om door te hebben dat ze de boel blokkeren. Of het kan ze gewoon niks schelen, dat kan óók nog.

quote:

Op woensdag 1 oktober 2008 @ 16:32 schreef Prismatic het volgende:
Er is niet overal een normale trap waar er een roltrap is, lul.

Verder is het ook gewoon stront-irritant, die mensen die denken dat ze zó belangrijk zijn dat iedereen maar voor ze opzij moet. Of ze zijn gewoon te dom om door te hebben dat ze zich asociaal gedragen. Of het kan ze gewoon niks schelen, dat kan óók nog.

De reden dat dat ding is uitgevonden is om meer mensen te vervoeren...echt Danny